Préambule sur l’importance et l’impact visuel d’un design automobile
On dit souvent que la beauté est dans l’œil de celui qui regarde et c’est particulièrement vrai en matière de design automobile. Toutefois, malgré cette subjectivité, il est assez rare que le design d’une voiture divise autant les opinions qu’il atteint le point de ‘laideur’. Conduire une de ces voitures est une décision courageuse qui peut susciter l’intérêt, voire la moquerie. La conception d’une voiture nécessite une combinaison de technologie, d’art et de nombreuses heures de travail, tous contribuant à créer le produit fini que nous voyons sur la route.
Dans cet article, nous allons explorer le concept de laideur dans le design automobile, identifier quelques véhicules susceptibles de recevoir ce qualificatif et essayer de comprendre pourquoi certains designs peuvent atteindre ce niveau de rejet et quelle influence cela peut avoir sur le marché automobile. Nous verrons également comment les constructeurs automobiles ont géré la controverse et comment certaines voitures, qualifiées de laides à leur lancement, ont réussi à marquer l’histoire et à devenir des icônes.
Qu’est-ce qui fait d’une voiture une laideur ?
L’aspect subjectif de la laideur
La notion de « laideur » est intrinsèquement subjective, et cela est particulièrement valable pour les voitures automobiles. Ce qui peut paraître beau pour certains peut être répugnant pour d’autres. Par conséquent, une voiture pourrait être qualifiée de laide parce qu’elle rompt avec les normes esthétiques généralement acceptées ou présente des caractéristiques de conception innovantes qui ne sont pas immédiatement appréciées par le public. Ainsi, une voiture avec un design unique peut être appréciée par un groupe pour son originalité et rejetée par un autre pour son manque de conformité à l’esthétique conventionnelle.
Les facteurs communs des voitures considérées comme laides
Malgré la subjectivité, il existe certains facteurs généralement présents dans les voitures souvent qualifiées de « laides ». Il peut s’agir de proportions exagérées, de lignes inesthétiques, de choix de couleurs douteux, ou d’aspects fonctionnels qui surpassent le design. Par exemple, une voiture peut être considérée comme laide si sa forme est principalement déterminée par des considérations pratiques ou économiques et non par une esthétique engageante. De même, une tentative de rupture avec la norme qui a mal tourné peut également conduire à des voitures étiquetées comme laides.
Zoom sur quelques-unes des voitures les plus laides jamais produites
Présentation de modèles européens notoirement laids
En Europe, plusieurs modèles de voitures ont attiré l’attention pour leur design controversé. Le premier est le Reliant Robin, une petite voiture britannique triplace dotée d’une troisième roue à l’avant. Cette forme inhabituelle, qui a beaucoup fait pour sa réputation de laideur, a également contribué à sa popularité auprès de certains conducteurs, qui ont apprécié sa maniabilité et son faible coût d’entretien.
Ensuite, il y a la Fiat Multipla, un monospace à l’apparence étrange qui associe des phares surélevés à un pare-brise vertical pour donner l’impression que la voiture a deux faces. Malgré son apparence peu attrayante, la Multipla offre un espace et un confort exceptionnels pour les passagers et reste populaire auprès de certains conducteurs.
Aperçu des modèles américains qui ont marqué par leur laideur
De l’autre côté de l’Atlantique, le Pontiac Aztek est souvent cité comme l’un des véhicules les plus laids de tous les temps. Sa forme disgracieuse résulte d’une tentative d’associer les éléments de conception d’un SUV avec ceux d’une berline, ce qui donne au véhicule une apparence incohérente et grossière. Cependant, malgré sa réputation, de nombreuses personnes ont apprécié le Pontiac Aztek pour son espace intérieur généreux et ses fonctionnalités novatrices.
Histoire de modèles asiatiques ayant suscité des controverses esthétiques
Même l’Asie n’a pas été épargnée par certains designs controversés. Le Toyota Will Vi, par exemple, a une allure de voiture de dessin animé qui n’a pas plu à tout le monde. Fait intéressant, le Will Vi a été conçu pour attirer les jeunes conducteurs, mais ils ont été repoussés par son design non-conventionnel.
L’impact de la laideur sur le marché automobile
Comment le design influence l’opinion publique et les ventes ?
Il est indéniable que l’apparence d’une voiture influence sa capacité à se vendre. En effet, dans un monde où l’esthétisme est essentiel pour attirer l’attention des consommateurs, un design inesthétique peut avoir un impact dévastateur sur les ventes. Un design controversé ou repoussant peut non seulement dissuader les acheteurs potentiels, mais aussi gâcher la réputation d’un constructeur. De plus, une mauvaise conception peut souvent révéler d’autres problèmes moins visibles à l’œil nu, tels que des lacunes en matière de performance, d’efficacité énergétique ou de praticité.
Réactions des constructeurs face aux échecs de design
Quand une voiture est généralement considérée comme laide, les constructeurs sont confrontés à un dilemme. Ils peuvent soit assumer leur décision et garder le design tel qu’il est, en espérant que l’opinion publique s’adoucira avec le temps, soit redessiner le véhicule pour qu’il soit plus attrayant. Dans certains cas, les constructeurs peuvent même retirer un véhicule du marché si sa réputation est trop entachée.
Cas où la laideur s’est transformée en succès commercial
Même si la laideur peut être un handicap pour une voiture, certains véhicules ont réussi à surmonter cette difficulté pour devenir des succès commerciaux. Un exemple notoire est celui de la Citroën 2CV. Cette voiture, qui a été taillée pour sa conception simple et peu conventionnelle, est rapidement devenue une icône de l’automobile française pour ces mêmes raisons. En acceptant sa laideur et en se concentrant sur sa fonctionnalité, la 2CV a réussi à conquérir le cœur du public.
Conclusion
Vision prospective de la laideur dans le monde automobile
Comme nous l’avons vu, la laideur en matière de design automobile est une notion subjective et en constante évolution. Malgré les nombreuses voitures que nous pourrions aujourd’hui considérer comme laides, il est important de se rappeler que leur design a été le produit de choix délibérés de la part de leurs créateurs, qui ont cherché à innover, à se démarquer ou à répondre à des besoins spécifiques. Dans un monde où l’esthétisme est de plus en plus important, il est probable que nous verrons de nombreux autres exemples de designs de voitures controversés dans le futur. Mais qui sait, peut-être que certaines d’entre elles seront, un jour, considérées comme des icônes du design.